EN SAVOIR PLUS SUR LES SYSTÈMES À DOUBLE POMPE
Le DPS est utilisé exclusivement dans les applications à TI de Honda et Acura.
Pompes hydrauliques doubles – Une pour les roues avant et une pour les roues arrière
1) Les roues avant commencement á glisser
2) La puíssance est concentrée sur les roues arriére pour rétablir la traction global
3) Transfert de puissance aux roues arrière
Moins lourd que le système de transmission intégrale conventionnel
Nécessite moins d’entretien
Le DPS est la technologie de TI exclusive de Honda, améliorant la traction en transférant plus de puissance aux roues arrière lorsque les roues avant glissent. Cette technologie qui améliore la traction sur les surfaces glissantes est utilisée exclusivement dans les véhicules à TI de Honda et Acura. Le DPS surveille le patinage des roues et ajuste automatiquement la répartition du couple, garantissant une adhérence optimale dans des conditions de conduite difficiles.
CHANGEMENTS ET INTERVALLES DU FLUIDE DPS
Il est recommandé de changer le fluide DPS tous les 30 000 miles (48 000 km), nécessitant environ 1,1 quart pour un service de vidange et remplissage standard et 1,3 quart si le différentiel a été rénové. Suivez l’intervalle de service de 30 000 miles, en utilisant 1,1 quart de fluide DPS pour une vidange et un remplissage standard.
CORRESPONDANCE PARFAITE, FLUIDE DE REMPLACEMENT OE POUR TRANSMISSIONS ASIATIQUES
SÉRIE ENEOS IMPORT
SÉRIE ENEOS IMPORT – Fluides de transmission à correspondance parfaite
Pour les passionnés qui veulent des fluides parfaitement adaptés à des véhicules spécifiques
ATF d’importation
Fluide de remplacement OE
- ATF d’importation | MODÈLE H
Honda et Acura nécessitant un ATF Honda de Type Z1, DW-1 - ATF d’importation | MODÈLE N
Nissan et Infiniti nécessitant un ATF Nissan de Type Matic S, K, J, D - ATF d’importation | MODÈLE SP PLUS
Hyundai et Kia nécessitant un ATF Hyundai ou Kia SP-IV - ATF d’importation | MODÈLE T-W
Toyota et Lexus nécessitant un ATF Toyota Type WS
CVF d’importation
Fluide de remplacement OE
- CVTF d’importation | MODÈLE H
Honda et Acura nécessitant un CVT Honda de Type HCF-2 - CVTF d’importation | MODÈLE N PLUS
Nissan et Infiniti nécessitant un CVTF Nissan NS-3 - CVTF d’importation | MODÈLE S
Subaru nécessitant un SCVTF Subaru II - CVTF d’importation | MODÈLE T-FE
Toyota et Lexus nécessitant un FE Toyota
DPSF d’importation
Fluide de remplacement OE
- DPSF d’importation
Honda et Acura à TI nécessitant un DPSF Honda et Acura
Obsession pour la Qualité
En tant que fournisseur d’huiles d’usine, les fluides de transmission de haute qualité ENEOS respectent ou dépassent les spécifications des véhicules, y compris les exigences de viscosité, mais sont également formulés pour offrir:
- Résistance à la fatigue et à l’usure mécanique
- Durée de vie prolongée de l’équipement
- Amélioration de l’économie de carburant
- Performance exceptionnelle
